Ik heb al vele kilometers afgelegd door onze radrevier.ruhr Ik heb al veel gefietst, maar er zat nog een groot gat in mijn route in het zuiden. Het werd tijd om daar verandering in te brengen. De 58 kilometer lange tocht "Van Ruhr naar Ruhr" leek perfect om dat gat in de regio Ennepe-Ruhr te vullen. De rondrit voert je van Hattingen via Sprockhövel noordwaarts naar Witten, en dan nog 20 kilometer verder... Ruhrdal-fietspad ga zo door tot je weer in Hattingen bent.

Met de trein naar het beginpunt van de tour

Ik koos Hattingen als start- en eindpunt. Het is er makkelijk te bereiken en ik raad je ten zeerste aan om de trein te nemen. Je kunt er ook met de auto naartoe, want parkeren bij de Henrichshütte is gratis. Mijn collega Jochen, die me vandaag vergezelt, en ik nemen een snelle slok water en dan gaan we op pad.

Vanaf het fietspad door het Ruhrgebied naar de route

Vanaf het treinstation fiets ik slechts een paar honderd meter tot ik het fietspad door het Ruhrgebied bereik. De zonnestralen, die de Ruhr doen glinsteren, versterken mijn toch al goede humeur nog verder, en ik geniet even van het fantastische uitzicht op de Ruhrwatervallen.

Na een ontspannen rit van 2 kilometer over het fietspad door het Ruhrgebied verlaat ik dit pad weer en fiets ik een paar minuten langs de weg tot ik het tracé van de kolenspoorlijn van de "Van Ruhr naar Ruhr"-route tegenkom.

Een historisch belangrijke route ligt voor me.

Wat ik toen nog niet wist, was dat ik op het punt stond een route te volgen met een geschiedenis van meer dan 130 jaar. De spoorlijn, gebouwd in 1884 door de Rijnlandse Spoorwegmaatschappij, diende voor het vervoer van lokale kolen. Om economische redenen werd de lijn in 1979 gesloten.

Dus ik fiets over de mooiste fietspaden door het natuurlijke landschap van de EN-CirkelDe bomen zorgen voor schaduw en al met al is het hier erg idyllisch. Een hoogtepunt voor mij is de Schulenbergtunnel. Hij is 195 meter lang en omdat het vandaag erg warm is, is de koelte binnenin de tunnel zeer welkom.

De berg is beklommen.

Nu we het meest zuidelijke punt van de tocht hebben bereikt, zijn we er bijna. We hebben 200 meter hoogteverschil overbrugd, en hoewel dat niet veel lijkt, voel ik dat mijn benen hard hebben moeten werken om hier te komen. We nemen een korte pauze en ik praat met Jochen over wat we tot nu toe hebben meegemaakt en de kilometers die nog voor ons liggen. Daarna is het weer tijd om op de fiets te stappen.

We vervolgen onze weg over de kolenspoorlijn richting Gevelsberg. Vanaf hier hebben we een prachtig uitzicht over het landschap van het Ennepe-Ruhrgebied, maar helaas is hier na een paar kilometer een einde gekomen aan een aangename rit.

Het einde van de kolenspoorlijn

We dalen af ​​van de kolenspoorlijn en moeten twee kilometer lang een weg zonder fietspad oprijden. De landweg loopt bergafwaarts en is vrij druk, dus helaas is hij niet aan te raden voor een fietstocht met kleine kinderen. Het stuk is niet lang, maar onvermijdelijk. De afdaling is snel en we bereiken de landweg nauwelijks of we verlaten hem alweer. We fietsen nu door kleine dorpjes, over velden en langs grazende koeien voordat we uiteindelijk Wengern en het fietspad door het Ruhrgebied bereiken.

Langs het fietspad door het Ruhrgebied wachten nog meer hoogtepunten.

De Ruhrvallei-fietsroute is een van de populairste fietsroutes in het Ruhrgebied. Het gedeelte tussen Witten en Hattingen is niet alleen prachtig qua landschap, maar ook van uitstekende kwaliteit. Na slechts enkele kilometers bereiken we een ander hoogtepunt van de route: de Nachtigall-kolenmijn. De mijnbouwactiviteiten werden hier al in 1892 gestaakt. Tegenwoordig toont het LWL Industriemuseum de vroege fase van de industrialisatie in het Ruhrgebied.

We vervolgen onze weg stroomafwaarts richting Hattingen. Vlak voor de Kemnade steken we de Ruhr over. Ik verwachtte hier een brug, maar tot mijn grote verrassing brengt een veerboot ons naar de overkant. De Hardenstein Ruhr Valley Ferry vervoert al meer dan tien jaar fietsers en wandelaars naar de overkant. Wie wil, kan even pauzeren in de biertuin van het oude sluiswachtershuis. Op de menukaart staan ​​kleine hapjes en drankjes, allemaal tegen redelijke prijzen.

De laatste kilometers van onze "Van Ruhr naar Ruhr"-tocht liggen voor ons. Het Ruhrdalfietspad voert ons langs het Kemnademeer en in de verte doemt de toren van de Henrichshütte-kolenmijn, die onze bestemming markeert, al op. Aangedreven door onze inmiddels vermoeide benen naderen we het startpunt van de tocht. Vanaf de brug werp ik nog een laatste blik op de Ruhr en de velden buiten Hattingen, en dan is het tijd voor de terugreis, naar het andere uiteinde van het Ruhrgebied, naar Moers.

Mijn conclusie over de Ruhr-rondleiding

Mijn fietstocht naar het zuidelijke deel van het Ruhrgebied was absoluut de moeite waard. De fietspaden zijn grotendeels prachtig en bieden unieke hoogtepunten die de tocht bijzonder maken. Het landschap van de regio Ennepe-Ruhr is adembenemend. Helaas is het gedeelte dat we over de hoofdweg fietsten nog niet ideaal en kan zeker verbeterd worden. Wie deze tocht plant, moet rekening houden met lange stukken bergop en bergaf; daarom raad ik af om de tocht met jonge kinderen te maken. Aan iedereen met het nodige uithoudingsvermogen wens ik een fantastische "Van Ruhr naar Ruhr"-tocht en veel plezier in het Ruhrgebied.

Een artikel van Florian Ikenmeyer, die van 2016 tot 2019 werkzaam was in de marketing van het radrevier.ruhr-project van Ruhr Tourism.